相信很多人在乘坐飛機時(shí)都可能會(huì )遇到過(guò)雷雨天氣飛機延誤或者不能起飛的情況，這是由于雨天的飛機飛行會(huì )產(chǎn)生強烈的湍流，可能會(huì )損壞飛機結構，造成安全事故。下面小編就來(lái)和大家簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)雷雨天對于合肥肥航空物流的影響。
在云層之下，附近或中空飛行的飛機可能會(huì )進(jìn)入暴雨區域。大雨將使發(fā)動(dòng)機吸入過(guò)多的水，從而影響發(fā)動(dòng)機。在低空著(zhù)陸階段，暴雨會(huì )使低空飛機的性能下降，并影響飛行員的觀(guān)察和判斷。另外，由于降雨，跑道表面很滑。由于下雨，飛行員一直看不清，飛機沖出跑道，甚至飛機被炸死。
雷暴云包含大量能量，可以以放電形式顯示其可怕的一面。我們經(jīng)常在雷達圖像上看到綠色，黃色，紅色和其他顏色，這些顏色反映了降水（液體）的強度。在大多數情況下，回波的強度還表示在此位置放電的可能性。被雷擊的飛機可能會(huì )損壞，某些導航設備或系統可能會(huì )損壞。
冰雹和冰塊通常出現在雷暴云或其順風(fēng)方向。冰表對快速飛行的飛機非常有害，可能導致?lián)躏L(fēng)玻璃破裂或雷達損壞。如果引擎或操作系統被冰損壞，后果將是不可想象的強風(fēng)（風(fēng)切變）。雷暴云經(jīng)常伴隨著(zhù)強風(fēng)，風(fēng)向和風(fēng)速可能會(huì )急劇變化，從而導致飛機產(chǎn)生強烈的湍流。例如，在低空著(zhù)陸階段，雷暴云下的突降流和風(fēng)切變導致飛機升力迅速下降，從而導致多次飛行事故。積雨云中的雷暴通常是“頭高”的，并且在某些高度的云層中經(jīng)常有冷水滴。在云頂吹出的云砧范圍大，而高空溫度卻很低。飛機進(jìn)入這些區域后，很可能在短時(shí)間內會(huì )結冰，導致飛機飛行性能下降。
雷電風(fēng)暴的產(chǎn)生伴隨著(zhù)不穩定的空氣對流，尤其是氣流的移動(dòng)。外部空氣也不穩定，會(huì )引起中等到嚴重的湍流。在崎y不平的環(huán)境中長(cháng)時(shí)間飛行后，機組人員會(huì )感到不舒服，并且工作能力將降低。如果不系安全帶，可能會(huì )對機組人員或乘客造成人身傷害。
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